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二

大壩的澆筑是分塊進(jìn)行的。我和技術(shù)人員們會(huì)按照施工的便利和設(shè)計(jì)情況綜合考慮，把大壩分成幾十個(gè)大大小小的澆筑塊，每個(gè)分塊必須進(jìn)行連續(xù)澆筑。

碾壓混凝土壩的施工有一個(gè)很有趣，也很令人討厭的特征，就是需要一段時(shí)間的連續(xù)施工，中間不能間斷。一旦間斷，碾壓混凝土的層面就會(huì)凝固，這叫作冷縫。如果不經(jīng)處理直接繼續(xù)施工，那么這一層面以上的混凝土和以下已經(jīng)澆筑過(guò)的部分，就會(huì)形成兩個(gè)結(jié)構(gòu)。要想讓它們合二為一，變成一個(gè)結(jié)構(gòu)，那就必須對(duì)這個(gè)層面進(jìn)行嚴(yán)格的處理。

這一番處理流程極為煩瑣，而且需要上級(jí)承包商和業(yè)主監(jiān)理單位的驗(yàn)倉(cāng)，合格后才能開(kāi)始澆筑，工期耽誤十天半個(gè)月是常事。因此，一旦澆筑開(kāi)始，直到達(dá)到本次澆筑預(yù)計(jì)的高度之前，我們都會(huì)竭力避免澆筑中斷。

雖然就算不澆筑，我們也要每天上班，但是澆筑帶給人的壓力是完全不同的。在海外項(xiàng)目上，工作和生活都在一起，難以分開(kāi)，要是沒(méi)那么多活兒，回宿舍“劃水”算不得什么大過(guò)?，F(xiàn)場(chǎng)的工長(zhǎng)和工人們偶爾也會(huì)稱(chēng)病在床，偷一天懶，可能只是因?yàn)榍耙惶焱砩虾榷嗔耍?xiàng)目管理也不會(huì)深究?？墒且坏╅_(kāi)始澆筑，情況就不同了，項(xiàng)目上的所有人都變得異常緊張。

首要問(wèn)題就是物資供應(yīng)。

我們規(guī)模最大的一次碾壓混凝土澆筑，用了將近20萬(wàn)立方米的混凝土，消耗水泥3萬(wàn)多噸，火山灰2萬(wàn)多噸。到澆筑結(jié)束時(shí)，滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)膸鬃橇仙蕉急幌髌搅?。要知道，在碾壓混凝土連續(xù)澆筑的同時(shí)，另外幾個(gè)區(qū)域的常態(tài)混凝土施工也不能停止。我們的巨型混凝土拌合站滿負(fù)荷開(kāi)動(dòng)，都快轉(zhuǎn)冒煙了。水泥和火山灰這些主要材料固然有一些庫(kù)存，但是如果沒(méi)有新的材料持續(xù)運(yùn)進(jìn)，要不了多久庫(kù)存就會(huì)見(jiàn)底。早在這次大規(guī)模混凝土澆筑前一個(gè)月，項(xiàng)目經(jīng)理就開(kāi)始四處去催材料的供應(yīng)，同時(shí)必須確保供應(yīng)通道始終通暢。那段時(shí)間，我們都不敢惹他。

開(kāi)始澆筑的前一天，整個(gè)項(xiàng)目都如臨大敵，生怕業(yè)主搞出點(diǎn)什么“幺蛾子”來(lái)不讓開(kāi)始，那樣清理準(zhǔn)備工作就白做了，再開(kāi)始澆筑不知道又要準(zhǔn)備多久。和承包商、業(yè)主監(jiān)理的工程師們溝通好，確保他們不會(huì)突然從中作梗，是一項(xiàng)非常重要的工作。

有一次開(kāi)倉(cāng)澆筑前，一切準(zhǔn)備工序都已經(jīng)就緒，就等業(yè)主監(jiān)理的工程師同意，這時(shí)一名工程師突然作梗，找了各種各樣的理由不讓我們開(kāi)始澆筑?！翱h官不如現(xiàn)管”，他只是業(yè)主方最低級(jí)別的工程師，但眼下他負(fù)責(zé)驗(yàn)倉(cāng)，就有這個(gè)權(quán)力，硬生生地拖了兩天時(shí)間，最后我們才弄清楚其中原因，他只是想跟我們要一雙鞋……

此外，混凝土的入倉(cāng)通道也要詳細(xì)地安排清楚。

碾壓混凝土的澆筑強(qiáng)度非常大，每小時(shí)的澆筑量高達(dá)400立方米。如果澆筑速度慢下來(lái)，澆筑的速度跟不上混凝土凝固的速度，就又會(huì)出現(xiàn)上面所說(shuō)的情況，形成冷縫，導(dǎo)致施工被迫停止。一般來(lái)說(shuō)，單一的混凝土通道很難滿足這么大的需求，通常需要兩三條通道同時(shí)開(kāi)啟。有一部分混凝土從傳送帶輸送過(guò)來(lái)，另一部分則要由卡車(chē)裝載著拉進(jìn)大壩倉(cāng)號(hào)內(nèi)。

這樣一來(lái)，有一個(gè)問(wèn)題就變得十分致命：隨著澆筑的進(jìn)行，大壩會(huì)逐漸升高，前一天進(jìn)入大壩的道路，到了第二天就會(huì)比大壩低1米。就算隨著澆筑不斷把路墊高，一次大壩澆筑可能有30多米高，而一條路無(wú)論如何也不可能連續(xù)墊高30多米，尤其是在本來(lái)就十分險(xiǎn)峻的大峽谷中。這時(shí)候，我們就需要提前準(zhǔn)備多條入倉(cāng)道路，當(dāng)大壩上升到一定高度時(shí)，舊的低位道路停用，新的高位道路啟用。留給我們銜接工序的時(shí)間非常短。

最大的一個(gè)澆筑塊高達(dá)41米，整整施工了59天才澆筑完。這59天里，項(xiàng)目經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、各工區(qū)負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、試驗(yàn)員，還有現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)，大家的精神狀態(tài)都經(jīng)歷一個(gè)微妙的過(guò)程。

剛開(kāi)始是緊張，生怕哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，注意力都集中在自己的工作上；隨著時(shí)間的推移，施工步入正軌，人們也漸漸疲憊，日復(fù)一日的高強(qiáng)度工作熬得人們提不起太多精神，坐在車(chē)上也很少說(shuō)話；隨后，這種疲憊逐漸轉(zhuǎn)化為麻木，打灰儼然成為大家生命的一部分，沒(méi)有什么道理好講，也不再值得緊張或抱怨。到這一倉(cāng)澆筑結(jié)束的那天，食堂做了頓大餐，還給大家發(fā)了酒，但從每個(gè)人的臉上都看不出高興或難過(guò)，只覺(jué)得平平無(wú)奇。大家的情緒，無(wú)論正面還是負(fù)面，都已經(jīng)被高強(qiáng)度、長(zhǎng)時(shí)間的勞動(dòng)完全榨干，再也拿不出一分一毫來(lái)?yè)]霍。

大壩碾壓混凝土施工

在我們開(kāi)足馬力，進(jìn)行大壩碾壓混凝土澆筑的時(shí)候，施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)變得極為壯觀，宛如一次成體系的軍事行動(dòng)。

混凝土拌合站開(kāi)足馬力地生產(chǎn)，三四十輛自卸車(chē)排成隊(duì)列，依次在拌合站接下混凝土，沿著事先安排好的路線將混凝土運(yùn)送進(jìn)大壩澆筑面。同時(shí)，另外一部分混凝土通過(guò)傳送帶輸送進(jìn)大壩，位于傳送帶下方的鏟運(yùn)機(jī)馬上做好準(zhǔn)備，將送來(lái)的混凝土鏟運(yùn)到指定的位置。然后，兩三臺(tái)推土機(jī)將這些新到的混凝土攤鋪平整，每層固定在30厘米厚。隨后是七八臺(tái)碾車(chē)，按照工程師提前安排好的路線對(duì)新鋪設(shè)的混凝土進(jìn)行碾壓，直到碾壓成一種表面光滑、充滿彈性的狀態(tài)，走在上面像是腳踩海綿床墊。在大壩施工區(qū)域的四周，還布置著四五臺(tái)水炮，一刻不停地向壩面噴淋著冷水，維持壩面的濕潤(rùn)和溫度適中，大壩兩側(cè)矗立的兩臺(tái)塔吊也在忙碌地向壩內(nèi)運(yùn)輸著各種物資。

與此同時(shí)，還有幾百名工人在按照分工為大壩的上升提供輔助。他們有的在鋪設(shè)冷卻水管，這些冷卻水管會(huì)將大壩內(nèi)部因?yàn)榛炷劣不尫诺臒崃繋ё?，防止大壩開(kāi)裂；有的在給大壩切縫，這對(duì)大壩的受力結(jié)構(gòu)至關(guān)重要；有的在提前架設(shè)混凝土模板、安裝止水；有的在大壩的上下游附近新鋪設(shè)的層面上拋灑水泥漿，提高大壩的抗?jié)B性。

在大壩外面，試驗(yàn)室在持續(xù)監(jiān)測(cè)混凝土的各項(xiàng)性能是否達(dá)標(biāo)；采石場(chǎng)在晝夜不停地爆破采石，并將砂石源源不斷地輸送到拌合站；坦贊鐵路上，一列列貨車(chē)也在不斷地向項(xiàng)目上輸送著水泥和火山灰。坦桑尼亞的國(guó)家財(cái)富忙碌但有條不紊地向這處深山里匯聚，這些分散的營(yíng)養(yǎng)被拌合樓與推土機(jī)組成的龐大器官轉(zhuǎn)化成實(shí)體的血肉，一點(diǎn)一滴地凝固在峽谷的中央，變成坦桑尼亞這個(gè)有機(jī)體的一部分，讓這個(gè)瘦弱的孩童一天天長(zhǎng)高長(zhǎng)壯。

我就是這座龐大器官中容易替代卻真實(shí)有用的一個(gè)忙碌的細(xì)胞。