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三、物資保障問題的難點和解決思路

1.跨城運(yùn)輸時，由于司機(jī)可能被感染，疫情可能外溢。

如果疫情影響到毗鄰地區(qū)的物流集散地，可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈癱瘓。

例如杭州的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場占杭州區(qū)域蔬菜水果供應(yīng)量的70%，還有30%的渠道在買菜APP、超市自己的供應(yīng)鏈?zhǔn)掷铩?

2022年4月，由于上海區(qū)域貨車司機(jī)外出采購，上海疫情傳入杭州南莊兜市場，該市場為農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，日交易3000噸/天，占杭州附近全部農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場份額的50%。該交易市場和旁邊的五豐聯(lián)合肉類冷凍食品交易市場是長三角食品的重要集散地，該區(qū)域的封控波及到整個長三角的供應(yīng)鏈。

區(qū)域封控后，交易不暢，影響了整個長三角地區(qū)的物資供應(yīng)。

幾天后市場恢復(fù)運(yùn)作，但要求外地貨車司機(jī)不得進(jìn)入市場。車輛消殺后，換杭州本地司機(jī)才能入場。由于杭州本地大車司機(jī)短缺，單趟800元都無法招募到足夠的司機(jī)。

2.如果封控期較長，需要配送物資較多。

需要配送物資多，則本地分揀的工作量大，如果參與分揀、物流人員感染，則可能導(dǎo)致物流節(jié)點規(guī)模性感染，停運(yùn)，阻礙物資的調(diào)配。

3.既要盡可能降低人員接觸感染的概率，還不能缺貨，對組織能力提出了更高的要求。

主要思路有兩個：

（1）讓不同區(qū)域的城市結(jié)對子，疫情發(fā)生地區(qū)減少人員聚集，讓無疫情城市承擔(dān)物資采購、初次加工（例如整豬分割、冬瓜切塊）、分揀打包任務(wù)。

（2）為了防止封控區(qū)的物流體系被疫情全面癱瘓，可采用造船業(yè)水密隔倉的思路，用分隔的方式避免局部問題擴(kuò)散為全局問題。

可將需要配送的區(qū)域分為幾個部分，每個區(qū)域由單獨(dú)的一組人員負(fù)責(zé)，本區(qū)域和鄰近區(qū)域負(fù)責(zé)人員不共享休息區(qū)域，避免風(fēng)險擴(kuò)散。

四、異地分揀，點對點直送封控區(qū)小區(qū)的“上虞模式”是短途物資保障最佳選擇。

該方案在2021年年底由孫春蘭總理提出，并在杭州-上虞區(qū)域運(yùn)行，既保證了居民的物資供應(yīng)，還最大化的杜絕了供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的疫情擴(kuò)散風(fēng)險。

可參考當(dāng)時的新聞：

2021年12月11日，上虞疫情防控處于關(guān)鍵時刻。12月11日下午15點左右，杭州聯(lián)華華商集團(tuán)接到了來自紹興地區(qū)的緊急保供需求，因疫情管控紹興上虞區(qū)有3.9萬居民無法外出，1.5萬戶家庭的日常生活受到影響，必須馬上進(jìn)行食材物資配送，落實生活保障。得知這一情況后企業(yè)立刻行動，為確保在第二天12月12日上午8點前送達(dá)指定地點全力以赴。

19點，保供商品清單確定；19點30分，集團(tuán)高層抵達(dá)位于杭州勾莊的生鮮物流基地靠前指揮，同時170名員工馳援基地；20點，保供物資分別運(yùn)抵基地，打包工作全面啟動。

杭州世紀(jì)聯(lián)華勾莊生鮮集散中心把原本的停車場清理出來，作為臨時的裝箱基地，并從各個分店和總部抽調(diào)了300多人組建分揀小組，從晚上八點忙碌到第二天下午四點，才終于把第一批貨（40000份物資包）按時發(fā)出。

圖為分揀現(xiàn)場：

以上案例中，杭州的農(nóng)批集散地完成了物資采購、分揀打包的工作，運(yùn)往上虞的物資已經(jīng)按戶打包裝好，到目的地小區(qū)后，當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)僅需完成“分發(fā)"這一個動作，極大節(jié)約了封控區(qū)的人力資源。

當(dāng)?shù)鼐用竦玫搅顺渥愕奈镔Y保障，同時也將物流配送的感染可能降到了最低。