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在西桐古車站門口，有兩顆粗壯的梧桐樹，1974年建站通車的時(shí)候，它們還是兩棵剛種下的樹苗，四十多年過去了，梧桐樹見證了旅客的變化，見證了山區(qū)百姓生活的變化，也見證了列車長(zhǎng)趙新華的變化。

在這條鐵路上工作了37年，趙新華從一個(gè)黃毛丫頭，成了乘客們熟悉的老車長(zhǎng)。如同那些淡出人們視野的綠皮車一樣，趙新華也即將迎來(lái)她的退休生活。

很多人都替她惋惜，說她把最好的青春年華留在了車上，但是趙新華不后悔。

37年過去了，一波又一波的旅客來(lái)來(lái)往往，不變的是7053次列車上的人情味，是趙新華的初心：成為一名優(yōu)秀的列車員，為人民服務(wù)。

其實(shí)，趙新華一家三代都是鐵路人。趙新華的父親年輕的時(shí)候是一名鐵路警察，在上世紀(jì)60年代轉(zhuǎn)業(yè)成了一名養(yǎng)路工人，受到父親的影響，趙麗華也做了一名鐵路工人，她的女兒，也毅然報(bào)考了鐵路中專，畢業(yè)后成了青島客運(yùn)段的一名列車廣播員。

把鐵路當(dāng)作自己的生命，把跑車當(dāng)做自己的生活，這個(gè)鐵路世家將這種愛崗敬業(yè)，為人民服務(wù)的精神作為家風(fēng)傳承了下去。

趙新華有一個(gè)心愿，她的父親95歲高齡，在鐵路上干了一輩子，到現(xiàn)在卻還沒坐過動(dòng)車高鐵，等退休后，她要帶著父親坐動(dòng)車、高鐵到北京看看。

在綠皮火車上，還有過很多像趙新華和她家人這樣的列車員，他們的付出是我們不能想象的，在變化的時(shí)代，有些不變更顯得彌足珍貴。