成人免费午夜在线观看,伊人久久精品,一区二区三区精品

其實(shí)，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，綠皮火車都充滿著時(shí)代回憶。

在20世紀(jì)90年代以前，“綠皮車”是中國(guó)鐵路客車的標(biāo)準(zhǔn)涂裝，也是20世紀(jì)五十年代至八十年代中國(guó)旅客列車的最具代表性的形象。作為當(dāng)時(shí)鐵路運(yùn)輸?shù)闹髁囆?，“綠皮車”為我國(guó)人員流動(dòng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展立下了汗馬功勞。

20世紀(jì)90年以后，鐵路部門(mén)不斷加大“綠皮車”的淘汰和改造力度。每次中國(guó)鐵路大提速，都要進(jìn)行鐵路客車車輛更新、升級(jí)，都會(huì)淘汰一批“綠皮車”。“綠皮車”逐漸由構(gòu)造速度更高的設(shè)施更先進(jìn)的空調(diào)客車替代。

再后來(lái)，中國(guó)的鐵路實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，從120km/h的綠皮火車，到時(shí)速200km/h的動(dòng)車，到如今350km/h的復(fù)興號(hào)高鐵。

火車迅速更新?lián)Q代，高鐵、動(dòng)車成為新時(shí)代的主力軍。“綠皮車”慢慢卸下了重任，猶如老一輩的革命者，漸漸淡出歷史，安度屬于它的晚年。

但是，這些見(jiàn)證了新中國(guó)發(fā)展的列車，以及在列車上服務(wù)了萬(wàn)千旅客的工作人員，他們都已經(jīng)凝結(jié)成了時(shí)代的豐碑，成了幾代人不可磨滅的情結(jié)。

歷史的車輪在不斷駛進(jìn)，中國(guó)開(kāi)始書(shū)寫(xiě)新的歷史篇章，但是，小火車依然會(huì)在需要它的地方，繼續(xù)守護(hù)每一位旅客，將溫情延續(xù)下去。

這是一個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)代，也是一個(gè)溫暖的時(shí)代。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，文章內(nèi)容純屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表平臺(tái)觀點(diǎn)，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載，否則將追究法律責(zé)任。關(guān)注觀察者網(wǎng)微信guanchacn，每日閱讀趣味文章。