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試駕蔚來ES6:它改變了2019年“最慘的人”
總結(jié):天道酬勤的含義
“你不能指望一個四歲孩子來養(yǎng)家”“保時捷的工廠肯定比不上江淮蔚來”……在蔚來的低谷階段,創(chuàng)始人李斌先前說過的每一句話,都成為了吃瓜者群嘲的對象,而“2019年最慘的人”更是將這一切都推向了高潮。
時至今日,憑借前衛(wèi)的造型、豪華的內(nèi)飾配置、澎湃的動力輸出、通過OTA不斷優(yōu)化的駕駛能力,以及周到全面的充能服務(wù),蔚來ES6已然成為中大型純電動SUV的銷量冠軍(李斌語)。雖然前面定語加了不少,但多數(shù)試乘試駕過的用戶還是認(rèn)為其物有所值。
更難能可貴的是,據(jù)官方透露的數(shù)據(jù),蔚來的銷量中經(jīng)由老車主推薦的比例接近50%,甚至愿意主動為該品牌打廣告。
2019年11月,上海出租車司機為蔚來免費打廣告 圖片來源:@剁手風(fēng)向標(biāo)
在筆者看來,蔚來ES6能夠達成這樣的成果,除了成功切入一個暫時沒有強力對手的稀缺細分市場外,更重要的原因在于:蔚來通過后期“海底撈”式的服務(wù)體驗,逐步穩(wěn)固至了這部分來之不易的用戶,并在其親朋中產(chǎn)生口碑效應(yīng)。
聚焦當(dāng)下,比起“下周回國賈躍亭”的法拉第未來、燒光84億元卻造不出量產(chǎn)車的拜騰、涉嫌侵吞國有資產(chǎn)的賽麟和博郡們來說,今天的蔚來要幸運太多了。然而正所謂三分天注定,七分靠打拼。蔚來在今天成為中國新勢力的領(lǐng)軍者,正是通過ES6的產(chǎn)品力來積淀銷量和用戶口碑,達成的天道酬勤的結(jié)果。
“是金子總會發(fā)光的”,前提你必須是塊金子
至此,在地方政府和各路資本力量的支持下,李斌和蔚來已經(jīng)完成了第一階段目標(biāo)——生存,現(xiàn)在,該是進入游戲下一階段的時候了。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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