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“為成為全球頂級芯片供應商,我們必須走出中國”
【文/觀察者網 熊超然】為推動全球銷售,中國汽車芯片公司芯馳科技(SemiDrive)將于明年年底開始向一家[全文]
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八部門就《汽車數據出境安全指引(2025版)》公開征求意見
6月13日,工信部等八部門起草并公布了《汽車數據出境安全指引(2025版)(征求意見稿)》,擬以規(guī)范性文件印發(fā),向社會公開征求意見,并于7月13日前反饋。[全文]
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汽車“反內卷”打響第一槍,多地置換補貼“踩剎車”
近日,全國范圍內多個省市相繼宣布,即將暫停汽車“以舊換新”補貼業(yè)務申請受理。[全文]
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內斗、信披違規(guī)、占用非經營資金,“駕校第一股”東方時尚瀕臨停牌
實控人涉案、企業(yè)管理不合規(guī)、業(yè)績巨虧,誰來保護中小股東利益?[全文]
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中國鋼協:部分車企用供應鏈金融平臺拖延貨款,鋼廠資金壓力倍增
鋼協批評稱,在當前的鋼鐵市場環(huán)境下,汽車板作為鋼鐵行業(yè)頭部企業(yè)的拳頭產品,目前已基本沒有毛利,而汽車企業(yè)還在要求鋼廠降價。[全文]
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寧德時代領銜,港股成中國智能出行產業(yè)募資新基地
這些潛在的IPO不僅將增強中國在全球舞臺上汽車技術的領先地位,也可能進一步鞏固香港作為今年全球最繁忙的IPO市場的領先地位。[全文]
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中國管制稀土出口,全球車企急了
【文/觀察者網 熊超然】隨著中方在稀土等關鍵礦產領域實施出口管制,而短期內又無法找到快速解決方案,全球一些汽[全文]
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雷軍:小米汽車業(yè)務預計今年內盈利,汽車芯片在研發(fā)
6月3日,小米創(chuàng)始人雷軍在小米投資者大會上表示,小米的汽車業(yè)務虧損正在逐步收窄,預計將在今年第三到第四季度實現盈利。[全文]
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“俄羅斯人認為中國的產品不好”,這說法誤解了一個現實
袁保忠莫斯科天雅國際汽車汽配中心項目專家榮譽顧問
汽車的某個零部件已經到了使用壽命,車主不去維保、更換,那肯定會釀成更嚴重的問題。中國產的零部件那么多,覆蓋全球那么多品牌,為什么就非要說是中國生產的質量不行呢?[全文]
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對進口汽車加征關稅,特朗普想“一石三鳥”
余鵬鯤獨立撰稿人
隨著各國從驚慌中恢復過來,加征關稅的政策很快就會變得虎頭蛇尾。特朗普、馬斯克的每一個舉動都在為美國的將來培養(yǎng)對手,而且消滅他們能夠和美國平等交流的幻想。[全文]
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